天津市交通运输委、市口岸办等相关部门协助天津港中化危险品物流有限公司自8月1日起，恢复8,9类危险品开装箱业务，各相关单位要联合监管，确保安全，严防其他类危险品入场。
根据网上公开资料显示，天津港旗下6家集装箱码头公司中，天津港集装箱码头、天津港太平洋国际集装箱码头有限公司、天津东方海陆集装箱码头有限公司、天津港联盟国际集装箱码头、天津欧亚国际装箱码头、天津五洲国际集装箱码头有限公司已陆续完成集装箱码头营业执照增项工作。
提前报关：为缩短进出口货物通关时间，便捷通关企业可在进口货物启运后抵港前、出口货物运入海关监管场所前3天内，在能够确定其进出口货物的品名、规格、数量的条件下，提前向海关办理报关手续并递交有关单证，货物运抵后由海关监管现场直接验放。
车船直取，是在船舶抵达后立即办理舱单确认，使进口货物可以不经过码头和堆场，通关放行后货主在海关监管下直接从船上取货。正常的进口货物则是船舶抵港——卸载货物至前沿码头——办理联检手续——码头货物搬移到堆场——待海关舱单确认，通关放行后取货。
会议讨论了进口危险品的操作问题，因目前港中化不具备作为转栈危险品堆场的条件，故只能按照“提前报关，车船直取”的方式，但受到理货数据发送后方可报关的限制，实际上目前难以实施。
港航局筹备上线“天津港口危险货物信息管理系统”。由于涉及行政许可，在代理、堆场（港中化）港中化、港务局集装箱业务部、码头作业公司等层层核对确认的基础上，该系统港航局还实行实行三级审批制度（初审、复审及终审）。危险品货物除海事局审批外，需得到港航局许可方可进行装卸 作业，对于超出业务范围的危险品申报将作退回处理。该系统由船代在网上申报，港航局审批，码头作业区查看审核。该系统未对过境危险品、过境危险品倒箱进行审核监督。
由于港中化位于北疆辖区，涉及不同海关关区问题，对于在东疆出口作业的危险品箱不能发送运抵，暂无解决方案。
港航局的危品管理系统与海事局的危品管理系统为两条线并行，互不干预。 |