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据新华社报道，江苏淮安与扬州集装箱物流合作项目近日签约，两地将共同打造运河集装箱物流平台，并在淮扬之间开辟新的集装箱物流航线。
淮安是大运河重要节点城市之一，水路运输网络丰富，可以作为苏北及其他运河城市集装箱的中转地，腹地集装箱货源市场庞大。按照淮扬合作规划，3年内将依托扬州港一类口岸功能，将淮安港建成国家二类开放口岸，形成集装箱物流基地，成为未来扬州港运河集装箱的主要喂给港。
扬州至淮安的水运优势十分突出。报道称，从淮安水运到扬州港的内外贸集装箱，成本约1,100元／20 柜，而公路运输价格为1,600元／20 柜，水运的经济优势十分明显。近期，扬州与淮安之间将开辟直航集装箱航线，每两天一班，两条船对开，连待闸时间单程仅15个小时，京杭运河直航後预计为10小时，比公路运输只长几个小时，运输时效上并不处於劣势。
随着越来越多水上运输航线的开辟，未来扬州港将成为大运河集装箱重要中转港口，通江达海的运河大枢纽作用将更加明显。 |