马士基航运宣布新开通一条连接中国和美国东岸的航线TP10,为中国主要港口出口至美国东岸的客户提供可靠、快捷、安全的服务。
TP10航线由马士基与达飞海运通过船舶共享协议联合运营。该航线共投入了8艘巴拿马级船舶,每艘的运能为4,300个20 柜,其中4艘由马士基航运运营。该航线会停靠位於巴拿马的南美枢纽港口巴尔博亚港,客户可在此接驳马士基航运的其它航线,为运往南美洲和中美洲的货物提供更多选择。
TP10的首航由达飞旗下的「CMA-CGM Florida(001E)」号船舶执行,并於近日抵达宁波。该航线东向航程的挂靠顺序为:宁波港(中国)、上海港(中国)、青岛港(中国)、釜山港(韩国)、巴尔博亚港(巴拿马)、萨瓦那港(美国)、纽瓦克港(美国)和迈阿密港(美国)。西向航程则为:萨瓦那港(美国)、纽瓦克港(美国)、迈阿密港(美国)、巴尔博亚港(巴拿马)、宁波港(中国)、上海港(中国)、青岛港(中国)、釜山港(韩国)。
同时,马士基对其他已有的跨太平洋航线TP1,TP3和TP9也作出相应调整,旨在为客户提供及时更新的服务,提高客户供应链的效率。
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